中新網北海3月30日電(李佳俊 王瑤璐)30日淩晨，陪同著一聲洪亮的叫笛，一列滿載44個玉米集拆箱的班列從廣西北海鐵山港漸漸駛出，開往玉林站，隨後經過進程車轉運去玉林各天的飼料工廠，標識表記標幟著“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列成功尾支。

　　至此，北部灣港保守8條至廣西區內海鐵聯運班列線講，班列搜集構造沒有竭完竣，進一步拓寬了出海運輸通講。

　　據悉，班列拆乘的玉米等糧食產品，是玉林地區飼料工廠分娩所需的重要素質料。班列的保守不單意味著玉林地區企業物流成本取得下落，運輸從命的大年夜幅前進，也為玉林片區企業供應了新的物流門路，使其不再規模於經過進程湛江港、西江內河的物通順講，將加快組成玉林地區臨海臨港優勢，自動融進西部陸海新通講拔擢。

　　為有效包管玉林地區客戶的分娩要求，北部灣港集體所屬北港物流、北部灣聯運等物流板塊企業，自動加強與北寧局集體、寧鐵物流、玉林單胞胎等公司之間的密切合作，依托港口、鐵講等本錢優勢，深入玉林地區進行市集調研，為客戶量身定做提量刪效的良好物流打算，保守了“北部灣港—玉林”海鐵聯運班列，使得玉林地區的糧食產品物流更加下效、穩定。

　　“玉林地處廣西東南部，毗鄰粵港澳大年夜灣區，區位優勢突出，糧食市集存在寬敞豁達的發展空間。”廣西北港物流無窮公司市集部副總經理李陳介紹，下一步，該公司將延續加強與玉林地區糧食客戶企業的不異，以供應下效的物流打算、良好的處事為底子，估量2023年玉林班列糧食支運量超10萬噸。

　　北海北港物流無窮公司市集部款式主管李佳駿講，“未來，我們將加快拔擢鐵山港區泛洲物流園及配套海鐵聯運的‘末端一千米’，汲引鐵山港區的物流處事本事戰集拆箱貨運本事”。(完) 【編輯:田專群】